Video og billed opdate

Mar
14

Så er der lidt video og billeder online fra den endelige samling og opstarten.

truckpower-winter-2012-2013
Posted By admin read more

Travlt i værkstedet

Feb
06

Så er det tid til en opdatering.

Der er gang i værkstedet i øjeblikket for vi vil gerne snart være færdig med at få samlet methanol motoren fra 2012.
Den har været helt skilt af for at tjekket om alt var ok og vi har lavet nogle små justeringer her er lidt af dem.
Ændret smøring af krumtap endeslørs leje. Ny montering af tændrør så vi ikke mister flere. Ændret opsætning af krumtap føler med ekstra føler til kompressions tryk datalogger.
nye flanger til indsugningen med o ring så vi får lettere ved at tage den af og på. Frisk maling på ramme og turbo afskærmning. Ændret opsætning af knast føler så den har en mere stabil placering.
Tilføjelse af en ekstra dyse så vi har nok til højere turbo tryk hvis alt går godt.

Vi har besluttet at tilmelde os Euro Cub for at få noget mere erfaring på gode baner. Der er "kun" 6 DM i år og banerne til bonde stævnerne har en meget svingende kvalitet så det er svært at lære noget.
Så må vi se hvordan vi klare os.

Se opdaterede billeder her.

truckpower-winter-2012-2013
Posted By admin read more

Diesel motor renovering

Dec
04

Motoren vi kørt med i sæson 2011 blev efter sidste træk til EM i Finland sat til side som en "god" motor og så samlede vi en test motor til methanol af de stumber vi kunne finde.
Vi har nu skilt sæson 2011 motoren ad for at modifecerer den så den kunne blive reserve motor og nok fundet årsagen til at motoren stoppede meget brat efter trækket.
Se trækket her http://www.youtube.com/watch?v=n7QperZmVK4#t=2m47s efter min mening nok det bedste træk vi har lavet på diesel.

I 3 af lejerne er leje matrialet blevet presset ud til siden og det kan ses af krumtappen har være i kontakt med lejet så der har være tryk på.
Så nu skal vi se om vi kan finde nye lejer til motoren og have tjekket om blokken er ok.
Krumtappen ser ud til at kunne reddes.

Posted By admin read more

Slutning på 2012 og lidt fremtid

Nov
13

Gamst gav os ikke det vi håbede... brændstof trykket var ikke stabilt og vi lavede derfor kun et træk. Hjemme fik vi fat i en ny tryk regulator og den lader til at kunne give os det vi skal bruge.
Stabilt brændstof tryk var en forudsætning for at vi kunne begynde at ændre på brændstof mappet i computeren så vi kunne få den til at komme tættere på det optimale.
Vi har indtil nu kørt med et stort overskud af brændstof for at være sikker på at temperaturen ikke blev for høj.... og vi er glade for at vi har kunne test og rode med opsætningen uden at vi har ødelagt andet end en enkelt toppakning.

Så med en ny tryk regulator kørte vi en tur ned til Fyn hvor Sort Niels skulle køre sidste gang denne sæson.
Vi fik lavet tre træk i alt og det sidste træk blev ganske godt så det er med en god mave fornemmelse at vi nu har skyllet brændstof systemet igennem med benzin så den er klar til vinteren.
Claus er smuttet en tur på ferie i Australien og imens bliver der rodet grundigt op i værkstedet.

Planerne for vinteren er at få lavet en ekstra motor klar så vi har en i reserve og derefter at lave lastbilen om så vi kan få op til 6 personer med.
Der bliver også rodet i nyt tøj til teamet og små justeringer af indsugningen så den bliver lettere at monterer

Posted By admin read more

Varm tændrør - missil tændning og bølger i alkoholen.

Oct
02

Tid til en stor opdatering
Hjallerup blev lidt af en fuser for os efter at regnen aflyste 2500 kg..... det var ellers et fint stævne.

Vi fik godt nok lavet to test træk men vi var ikke tilfredse…. efterfølgende fandt vi årsagen…. en utæthed i indsugningens pakning gjorde at en af cylinderen fik for lidt metanol og derfor var blevet meget varm. Tændrøret var smeltet og vi gætter på det var grunden til at vi fik flere back fires under trækkene.

Vi monterede en føler på gearkassen til at registrer om koblingen glider og som vi mistænkte så har vi en del energi som går tabt i koblingen når motoren er under 2500 omdrejninger. Vi har i øjeblikket alt den vægt på koblingsarmene som der er plads til så vi have skaffet nogle andre eller få motoren længere op i omdrejninger for at få bedre bid i koblingen.

Vi har også monteret en trykføler på brændstof linjen for at få nogle data under trækket. Vi har et standard tryk ur på men det har vist sig at det var for langsom / dæmpet til at vi kan stole på det. Da vi kiggede på data´ene fra tryk føleren så viste det sig at brændstof trykket stod og svingede mellem 1,5 og 9 bar under trækket. Efter lidt fejlsøgning så viste det sig at vores overtryks ventil stod og vibrerede med en rimelig høj frekvens som vores normale tryk ur ikke kunne vise. Vi er i øjeblikket i gang med at ændre ventilen så det ikke er et problem mere.

Vores første bøsning til tændrørene var lavet af jern men pga. tegn på høj temperatur på tændrørs gevindet pga. dårlig varmeledning så har vi besluttet at skifte dem ud med en version der er lavet i alu.
Vores første forsøg viste dog et problem med en af bøsningerne idet det ene tændrør og tænd spolen blevet omdannet til et missil midt under trækket. Vi fandt tænd spolen i rimelig smadret tilstand men tændrøret er væk. Vi har lige nu taget topstykket af så vi kan svejse bøsningerne for at undgå dette problem i fremtiden.

Vi regner med at være klar til at køre i Gamst den 7. oktober.

Posted By admin read more

Test træk i Hjallerup

Aug
20

Så har vi fået tilføjet ca 124 kg vægt helt ude i forenden og for at få nogle flere erfaringer så tog vi en tur til Hjallerup og lavede et par test træk.

Ses vi i Hjallerup på Lørdag til DM finalen ?

Posted By admin read more

Test træk i Tirstrup

Aug
05

Se billeder af skaden efter trækket i Herning her.

truckpower-efter-herning-2012

Efter en del timer i værkstedet så blev vi klar og tog til opvisning i Tirstrup for at se om alt holdt sammen.

og det gik ganske godt... vi mangler stadig de 150 kg i fronten... men det når vi nok indtil Hjallerup.

Posted By admin read more

Vildt træk i Herning

Jul
29

Så fik vi fundet en opsætning som virker og vi fik mulighed for at teste den på en rigtig god bane i Herning.
Trækket var lidt vildt for vi har endnu ikke fået lavet nogle monterings muligheder for de ca 150 kg som vi har gjort truckpower lettere..... de lader til at skal smides helt ude i snuden så vi kan få den ned.
Så trækket blev sænket for at undgå en gentagelse af sidste års rigtigt vilde træk.

Den blæste toppakning mener vi at kunne forklare med at topstykket har et svag sted efter at have været svejst på det sted 2 gange før.... vi må lige have åbnet for at være helt sikker.
Motoren vi køre med nu er ikke vores bedste stumper men nærmere det vi lige kunne finde..... vi forventede nok at denne motor skulle være prøveklud på vores nye opsætning.

Alt i alt så er vi rigtigt godt tilfreds med trækket som viser at vi er rigtigt godt på vej. :-)

Posted By admin read more

Pages

Subscribe to Truckpower.dk RSS