Claus var en tur i sverige og lavede nogle test træk men det er ikke nogen stor success... der var for dårlig bid i banen og vi fik ikke et godt træk.
Se video fra sverige her
Derefter tog vi en tur til Møldrup hvor der var et bonde træk. Vi fik vores ECU ekspert med så han kunne optimere på vores opsætning.
Vores test viste at vi havde et mellem område i vores brændstof kurve hvor motoren fik alt for meget brændstof det gjorde at vi ikke kunne få opbygget turbo tryk.
I en af vores test fik claus dog fundet en vej uden om det "fede" område og så virkede det bare.
Vi fik dog en meget varm kobling og kombineret med en dårlig bane så gav det ikke mening af test mere den dag.
Vi er rimelig glade for at vi nu ser ud til at have fundet et opsætning hvor vi kan komme afsted og lave et ok træk.... traktoren bruge omkring 22 liter methanol på trækket så den er rimelig fed stadig.
Men hellere for fed for det holder den kold..... for mager blanding ødelægger stempler og topstyk.
Her kan i se alle vores test træk i Møldrup
Jeg har lavet et enkelt klip med vores bedste træk her.
Her har i video fra første og andet træk med vores nye opsætning
Vi er glade fordi vi har fået lavet et par træk hvor vi ikke smadrede noget men vi skal have fundet ud af hvorfor der i øjeblikket kun er nogle få af cylinderne som lader til at køre som de skal.
Næste trin bliver at lave nogle test på vores brændstof system hjemme i værkstedet.
-update-
Efter lidt fejlsøgning vi viste det sig at problemerne med at nogle cylindere ikke kørte som de skulle skyldes en knast aksel føler.
Computeren troede at motoren var et andet sted end den virkelig var.
Så blev motoren samlet færdig og den blev startet igen..... denne gang uden små utætheder og urenheder i olie filtret.... dejligt :-)
Vi venter så blot på at vores ECU mand kommer forbi igen så vi kan få indstillet motoren.
Indtil da laver vi de sidste ting færdig med turbo´erne.
Efter en god lørdags arbejde for 5 mand var motoren totalt adskildt igen..... vi er desværre ved at blive god til det.
Hvis det går godt så begynder vi at samle motoren igen midt på ugen.
Efter at have fået vores ECU ekspert forbi og lave nogle justeringer så lykkes det at få startet bæstet og få lavet nogle test opstartet for at justere motoren ind.
Det var rigtigt dejligt at høre den køre.... og den rå udstødning lyder bare for fed..... hvordan lyder den mon med turbo´erne?
Se video med opstarten her.
Desværre endte vores aften med testene med et meget lavt olietryk efter filtret og efter at have åbnet filtret så viste det sig at det var fuldt af alu stykker.
Det har nu vist sig at endeslørs lejet på krumtappen er problemet så vi er nød til at skille motoren helt ad for at fikse det.
